| ▽ 工法概要 |
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ジオウィング・パイルIIは、鋼管先端部に略円錐形状の2枚の翼をもつ鋼管杭で、回転貫入により地盤を緩めることなく無排土、低振動・低騒音で施工する事が可能です。
この先端翼の効果により、従来の同径の打込み杭に比べ、大きな先端支持力を得ることができます。
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先端翼の形状 |
施工状況 |
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| ▽ 工法の特長 |
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耐震性：
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変形性能に優れる鋼管杭工法なので、高い耐震性を有しています。
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高支持力：
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先端翼の効果により、大きな押込み支持力と引抜き抵抗力が得られます。
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環境対応：
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無排土工法であり、低騒音・低振動で施工が可能です。
コンクリートやセメントミルク等も不要です。
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信頼性：
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施工時の回転トルクの計測データを用いて、支持層への到達を確認出来ます。
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| ▽ 鉄道構造物基礎への適用 |
ジオウィング・パイルIIの鉄道構造物基礎への適用について、（財）鉄道総合技術研究所殿の評価が完了しました。
その適用範囲、設計地盤反力係数、設計支持力、地盤抵抗係数（＝安全係数）は、既存の回転鋼管杭工法と同等*の評価を頂いています。
（*詳細はお問い合わせ下さい。） |
| ▽ 適用範囲 |
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杭径：
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ø400mm〜ø1600mm
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先端翼外径：
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杭径の1.5倍
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先端翼内径：
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杭径の0.5倍
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地盤条件：
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砂、砂礫、風化花崗岩
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支持層への根入れ：
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杭径以上
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杭の間隔：
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杭径を墓準に鉄道構造物等設計標準（基礎構造物）による
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